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前陣子又看朋友瘦了看起來瘦了10公斤一樣，但她說其實沒有她只是穿對內衣整個體型就改善了
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你還在火車站南廣場上車嗎？北廣場已經開放一年啦！(組圖)
南京火車站北廣場正式啟用一年時間，你還在火車站南廣場上車嗎？那麼我要告訴你，你OUT瞭！2014年正式啟用的南京火車站北廣場，集聚瞭火車、地鐵、長途汽車、公交、出租車等多種交通工具，換乘極為方便快捷。更關鍵的，這邊有鬱鬱蔥蔥的小紅山，有火車車廂改造的咖啡館，相比並不像南廣場那樣擁擠，絕對是出行、換乘、休閑的好去處。
本報地產評論員 方力卓
200米內高鐵、地鐵、公交、出租車便捷換乘
歷史悠久的南京站，位於南京市玄武區龍蟠路，是中國鐵路樞紐之一，全國鐵路客運一等站，中國十大火車站之一。占地總面積120萬平方米，設有16股道，建有客運站臺8座，長500米和450米兩種，擁有南站房和北站房，途經鐵路包括京滬鐵路、寧合高速鐵路、寧啟鐵路及寧銅鐵路等。多條鐵路可方便到達全國各地，日接待旅客10萬人次，春運及節假日高峰期，接待旅客量高達15萬人次/天。
2014年8月8日，鐵路南京站北站房和小紅山汽車客運站投入運行，南京火車站北廣場正式啟用。一年時間過去，竟然還有許多南京人對北廣場並不熟悉，要知道，由於該區域集聚瞭火車、長途汽車、公交、出租車等多種交通工具，可在200米內實現換乘，可以說極大程度地方便瞭出行，也使得南京主城區的北部跨入瞭立體交通的新時代。
從南京站北廣場上空俯視，自西往東為南京站地鐵3、9號線、北站房以及汽車客運站，其中地鐵3、9號線與北站房主體平行。據瞭解，北廣場部分用地面積約為4.5萬 ，地面層佈置有東、西公交車站以及站前景觀步行廣場，地下一層主要佈置有城際鐵路出站廳、地鐵3、9號線站廳、地鐵換乘通道、出租車停車場；地下二層為社會車停車場，站前廣場以北是紅山南路，下穿小紅山，西側為黃傢玗路，東側為世紀東路。
日前，南京市交通部門調整瞭12條公交線路進入北廣場公交場站。同時，還調整瞭1條公交線路進入南廣場公交場站。旅客出站後通過地面廣場向東、西公交場站換乘公交。
北廣場的啟用與完善，一方面極大程度地方便瞭南京市民的出行，另一方面也顯示出對城北板塊規劃投入的決心與力度。伴隨著小紅山客運站與南京火車站北廣場的同時啟用，包含瞭高鐵、動車、地鐵、汽車、公交等多種交通運輸方式的南京北交通樞紐已經正式呈現。至此，南京已形成南有南京南站，北有小紅山客運站和南京火車站的交通大格局。此外，隨著地鐵3號線的正式通車運營，在等待多年後，城北的交通全面升級，板塊區域價值持續飆升。
紅山動物園近在咫尺，鐵北區域變身城北板塊“蛻變”先行軍
近日，據報道，最快春節前，南北廣場之間將有一條新通道，位於南京站東側不遠的世紀東路跨線橋項目將投入使用，跨線橋上設有往返的人行道，屆時乘客便能從南北廣場之間換乘。據悉，世紀東路上跨鐵路立交橋為雙向四車道，立交橋兩側還將各建一個步行道，預計年底將建成。
此外，在不久的將來，從南京站北廣場出站，就能看到紅山動物園瞭。位於南京城北的紅山動物園是南京人以及外地遊客最喜歡去的景點之一，熊貓、猴子、長頸鹿等各種活潑可愛的動物給孩子們帶來無窮樂趣。2015年7月，南京市規劃局網站對《南京市紅山森林動物園修建性詳細規劃》進行公示，紅山動物園將由原來的50.45公頃擴大到74.82公頃，面積增加瞭24.37公頃（24.37萬平方米）。此外，還要改造北大門，新建南大門，增加商業綜合體，並新增澳洲區、非洲區等動物館，打造一個“國際知名、全國一流、華東領先”的全新動物園。這樣一來，從火車站北廣場出站，可步行直達紅山動物園南大門。據悉，動物園的擴建改造力爭今年年底前開工。
從2010年9月開始，隨著下關濱江1號地和3號地的出讓，城北板塊開始瞭其自身的“蛻變”之路。鼓樓濱江及幕燕地區的提升改造、鐵北地區的規劃建設完善、邁皋橋和紅山地區的整體環境提升，都在呈現出一個正在“聚變”的大城北。而鐵北區域，無疑是城北板塊“蛻變”過程的先行軍。
萊蒙都會廣場 再添商業配套
城北板塊的商業項目一直以來比較缺乏，尤其是一站式吃喝玩樂購的需求，不能夠很好的滿足。據悉，在南京火車站北廣場還將打造一個總建築面積5.9萬方的商業綜合體項目萊蒙都會廣場，不但給南京站北廣場增添更多便捷，還將彌補城北商業綜合體空白。
據悉，萊蒙都會廣場項目由商業、辦公產品組成，分南樓（A棟）和北樓（B棟）兩棟樓，與南京火車站無縫鏈接，已開通的地鐵1號線、3號線及規劃中的9號線均可直達，坐擁火車、地鐵、汽車三站，依托3站日均約20萬人流量和約10萬常住居民的消費客群。項目商業由A棟和B棟-1-3層組成，整個商業面積約23000平方米，商業特色規劃，因地制宜，包含美食廣場、特色料理、品牌館、兒童天園、健身理療等多種商業形態，肯德基、麥當勞、星巴克等國際知名品牌均在意向洽談中。據悉，萊蒙都會廣場商鋪產品將全部帶租約銷售，由萊蒙自有專業商管公司對商業進行統一管理。
此外，萊蒙都會廣場soho辦公產品則由A棟的4-9層及B棟的4-5層組成，soho共計約21000平方米，近300套，主力戶型40-60平方米，每戶均預留瞭洗手間位置，宜住宜辦公，為南京站北廣場增添人氣。另外，項目地下機動車車位數317個，位於地下負二、三層，使得南京站北廣場在停車出遊方面更為便捷。
萊蒙都會廣場由萊蒙國際開發建設，萊蒙國際1993年成立於香港，2001年進入國內房地產市場，並於2011年3月登陸香港聯交所主板。萊蒙國際堅持“住宅+城市綜合體”雙輪驅動戰略，成功打造出“水榭系”、“萊蒙系” 兩大產品線。其中，“水榭系”住宅產品萊蒙·水榭花都等已經成為當地豪宅標桿；商業綜合體方面，開發有杭州萊蒙商業中心、常州萊蒙都會、成都萊蒙都會等。截至2014年年底，萊蒙國際已於深圳、惠州、東莞、上海、南京、杭州等地佈局23個項目。此外，在英國曼徹斯特，萊蒙國際同樣有項目儲備。
據悉， 萊蒙都會廣場將在2017年投入使用，屆時，不但南京站北廣場將會更熱鬧，相信很多城北老居民都會來此高強度運動內衣購物休閑。
作者：方力卓
本文來源：新華報業網-揚子晚報
責任編輯：王曉易_NE0011
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